🎭 Moteur Blue Dci 115 Chaîne Ou Courroie

Consulterles 14 réponses à la question Courroie ou chaine. Courroie sur diesel 110 cv et 90 mais chaine sur Tce 1.2 125 cv essence (le mien) au moins ça d'economisé!! excuse moi de te contrarier cher "jlouis86", mais la courroie se change à 120000 km en France, et non pas à 180000 ! Désolé ! ! ! ! cordialement . lemilottier. Unmauvais entretien peut causer sa rupture et entratîner des dégâts irréversibles. En cas d’usure, la courroie de distribution peut rompre à tout moment. C’est alors la casse moteur assurée ! Une courroie doit être remplacée périodiquement tous les Engénéral, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000km ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000km ou 6 ans pour les véhicules d’après 2010. Mais cela dépend du modèle de votre véhicule et de son année. Ceci est bien évidemment une moyenne et nous vous conseillons de vous Vouspossédez ou avez possédé une RENAULT Megane 4 Moteur : Sélection 1.2 TCE 100 ch 1.0 TCE 115 ch 1.3 TCE 115 ch 1.2 TCE 130 ch 1.3 TCE 140 ch 1.3 TCE 160 ch 1.6 TCE 165 ch 1.6 TCE 205 ch 1.8 Turbo RS 280 ch 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch 1.5 dCi 90 ch 1.5 Blue dCi 95 ch 1.5 dCi 110 ch 1.5 Blue dCi 115 ch 1.6 dCi 130 ch 1.7 Blue dCi 150 ch 1.6 dCi Outout les 'xx' ans; Vidange: 1.5 dci 105 5 Vidange: DCi 80 ch 8000 Courroie de distribution: Tous les modèles 194000 Courroie de distribution: 1,9dci 120000 5 Courroie de distribution: 1.9 D 5 Courroie de distribution: 1.9 DCi 15000 Courroie de distribution: 1.9 DCi 100000 Pneus arrière: 1.9 DCi 15000 Disquede frein avant MINTEX MDC2195C au meilleur prix sur Yakarouler. Bénéficier du meilleur prix sur les plus grandes marques de pièces détachées auto. Quelle est la différence entre une courroie et une chaîne de distribution ? L'une est-elle mieux que l'autre ? 4697053 L'une est-elle mieux que l'autre ? 4697053 En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. By. in . gymnase illustration bobigny. Posted . November 16, 2021 at 5:40 pm. moteur koleos chaîne ou courroiepied pour plan de travailpied pour plan de travail Ventede Chaîne de distribution RENAULT Trafic II Combi phase 2 Passenger 2.0 dCi FAP long L2H1 115 cv - Pièces détachées neuves au meilleur prix - 1 an pour vos retours - Garantie pièces compatibles - Oscaro.com aoLza. Copyright © 2010 - 2020 - Powered by phpBB © phpBB Group - Changement Consentement publicitaire dusterteam recommande estelleblogmode look, tendances, shopping, fashion, blog mode , vintage, influenceuse mode, influenceuse beauté ... Kambouis, un nouveau blog Automobile et Lifestyle à destination des hommes. Au menu des essais automobiles, du style mode, fashion, du Hi-Tech tests smartphone, Hifi, Home-cinéma, des voyages et du lifestyle. Kambouis est le nouveau Influenceur Automobile à suivre. Vous débutez dans les cryptomonniaes et souhaitez tout savoir du bitcoin, ethereum, des blockchains, des NFT. Ce site est conçu pour les débutants en cryptos pour commencer à acheter et trader. Renault Kadjar 1,5 dCi 110, 1,2 TCe 130 et 1,6 dCi 130 est-il équipé d’une chaîne ou d’une courroie de distribution ? En fonction du modèle de votre véhicule, il peut être équipé d’une courroie ou d’une chaîne de distribution. Pour vérifier laquelle se trouve sur votre Renault Kadjar, il suffit de consulter la carte grise. Ce renseignement figure aussi sur le manuel d’utilisation du moteur. Quelle est la différence entre une courroie et une chaîne de distribution ? Ces deux pièces remplissent la même fonction assurer le timing du moteur, la chaîne garantit la synchronisation entre l’arbre à cames et le vilebrequin. Les deux permettront à tous les organes du moteur de fonctionner à l’unisson et correctement. En effet, pour que le moteur thermique de votre Renault Kadjar tourne sans à-coups, les pistons et les soupapes doivent se synchroniser. La courroie en est le garant. Avant de procéder au remplacement de la courroie ou de la chaîne de distribution, il importe de savoir les différencier. De visu, une courroie ressemble à une sangle épaisse en caoutchouc cranté disposant d’un cœur fileté en métal. La chaîne, quant à elle, ressemble à une chaine de vélo. Elle dispose de maillons métalliques et peut être doubles ou triples ; La chaîne de distribution est plus lourde comparer à la courroie. Quand elle fonctionne, elle génère un bruit important et des vibrations. Par ailleurs, elle entraine une surconsommation de carburant ; Du fait de sa légèreté, la courroie de distribution facilite le démarrage du véhicule. Par contre, cette pièce requiert un changement plus régulier. Si le moteur est bien entretenu, un changement de courroie n’est pas nécessaire. Quels sont les défauts d’un Renault Kadjar dCi 110 ? Le Renault Kadjar 1,5 dCi 110 est équipé d’une courroie de distribution. Cette pièce s’use rapidement, à savoir tous les 30 000 km ou 12 mois. Renault Kadjar dCi 130 ch pourquoi et quand faut-il changer sa chaîne de distribution ? La courroie de distribution est l’un des composants importants du moteur. Elle se charge de la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau, la pompe à injection et les arbres à cames. Très sollicitée, cette pièce s’use avec le temps et perd progressivement sa résistance avec de finir par céder. Cela peut entrainer de gros dommages. Un changement de courroie de distribution de votre Kadjar est de ce fait à programmer autour de 90 000 km, soit tous les 6 ans, selon les préconisations du constructeur Renault. Cela varie d’un modèle à l’autre. Par ailleurs, une fuite du liquide de refroidissement est susceptible de provoquer son usure prématurée. Entretien d’un Renault Kadjar En moyenne, un Renault Kadjar doit être révisé tous les 15 000 km, soit tous les ans. Il faut se fier aux préconisations dans le carnet d’entretien, car la fréquence de révision peut varier d’un modèle à l’autre. En moyenne, cette opération dure 40 minutes. Il faut débourser entre 209 et 411 € pour la révision générale d’un Kadjar essence et de 186 à 391 € pour un modèle diesel. Courroie de distribution Renault Kadjar essence ou diesel quels sont les signes d’usure ? Le kilométrage indiqué sur le carnet d’entretien de votre Renault Kadjar vous indiquera le moment propice pour effectuer le changement de la courroie de distribution. Néanmoins, les fuites du liquide de refroidissement et d’huile doivent vous alerter. Ce sont les signes qu’un remplacement est de mise. En moyenne, pour le remplacement d’une courroie de distribution sur un Renault Kadjar, il faut compter 607 €. Toutefois, ce prix varie en fonction de la version essence ou diesel. Le temps de main-d’œuvre explique le tarif. Rendez-vous chez le garagiste pour obtenir un devis. Voici les prix du changement de courroie de distribution Renault Kadjar TCe 130 ch 562 à 686 € ; Renault Kadjar TCe 140 ch 562 à 686 € ; Renault Kadjar Blue dCi 11 116 ch 540 à 654 € ; Renault Kadjar dCi 110 ch 438 à 619 € ; Renault Kadjar dCi 130 ch 540 à 654 € ; Renault Kadjar TCe 165 163 ch 608 à 751 €. TCe 140 ch, dCi 110 ch, TCe 165 163 ch… Combien coûte le changement d’embrayage ? Le kit d’embrayage se compose d’un disque d’embrayage, d’un plateau de pression et d’une butée. Son rôle est de permettre le changement de vitesse grâce à la pédale. Généralement, la durée de vie de ce kit est de 100 000 à 200 000 km selon l’utilisation que vous faites de votre Renault Kadjar. Il faut savoir que vous sollicitez beaucoup votre embrayage quand vous conduisez de manière sportive en ville. Un remplacement est de mise si la pédale d’embrayage devient dure ou molle ou que vous avez du mal à passer les vitesses à froid. En moyenne, il faut compter 872 € pour cette opération, mais le tarif peut varier d’un modèle à l’autre. Voici les prix de changement d’un kit embrayage Renault Kadjar TCe 130 ch de 900 à 1 086 € ; Renault Kadjar TCe 140 ch 646 à 7 27 € ; Renault Kadjar Blue dCi 115 116 ch 639 à 716 € ; Renault Kadjar dCi 110 ch 921 à 1 116 € ; Renault Kadjar 1,6 dCi 130 4×4 130 ch 928 à 1 126 € ; Renault Kadjar TCe 165 163 ch 578 à 764 €. Si vous êtes à la recherche d’un mécanicien de confiance pour remplacer le kit d’embrayage ou la courroie de votre véhicule à prix avantageux, fiez-vous aux comparateurs de garages. À lire également Comment changer une ampoule sur un Renault Kadjar ? Comment changer le filtre d’habitacle du Kadjar ? Quel est le plan d’affection des fusibles sur une Renault Kadjar ? Renault Kadjar significations des voyants du tableau de bord Combien consomme le Renault Kadjar ? Comment démarrer un Renault Kadjar sans carte ? Que veut dire Kadjar ? Combien coûte une Renault Kadjar ? Comment changer la pile de la carte du Renault Kadjar ? Combien coûte une Renault Kadjar ? Essais et avis blue dci 115 ch Choisir un autre moteur 4 cylindres Puissance 115 ch à 3750 t/min Cylindrée 1461 cm3 79 ch/Litre Couple 260 NM à 2000 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au blue dci 115 blue dci 115 Le dCi issu d'un moteur essence le Cléon fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture qui a été vendue pendant 13 ans ! n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel. Ce qui impressionne avec ce petit dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent dCi de 130 chevaux. Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc... Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail. Partenariat avec Mercedes ?? Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant ! Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCi le en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un dCi 130 pour la Classe C W205. Le dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles donc des frais de développement élevés pour pas grand chose. La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs Entre un dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les dCi Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier. Le dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV.. Le petit dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme. Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série. Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir. Statistiques fiabilité blue dci 115 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 83 avis dont la description du modéle contient les termes suivants blue dci 115. Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 0/83 0/83 0/83 0/83 8/83 0/83 9/83 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 6/83 3/83 1/83 8/83 1/83 0/83 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 0/83 2/83 0/83 1/83 0/83 2/83 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 3/83 0/83 0/83 4/83 0/83 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 3/83 26/83 2/83 3/83 3/83 7/83 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 2/83 0/83 1/83 0/83 0/83 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 0/83 0/83 4/83 2/83 0/83 Avis blue dci 115Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du blue dci 115. CLIO 5 blue dci 115 témoignages blue dci 115 ch 62000 kms. 2019. intens Utilisation 1/3 ville - 2/3 routeAvis du 2022-04-12 140137 Qualités La montée en gamme par rapport à la Clio 4. J'ai roulé précédemment en Mégane 4 et en Laguna 3, il ne manque en option que la clim bi-zone pour les égaler c'est une Intens. Consommation ridicule malgré le petit réservoir en moyenne à l'odb, plutôt réels, et les 1000kms sont dépassables sur un plein. Niveau consommation d'adblue, en 46000 kms parcourus, le plein n'a été fait que 2 fois! J'aime le multi-sense et la possibilité de régler, entre autres, la direction. Le mode éco n'est pas un affreux traîne mémé comme il l'était sur la Clio 4 dCi 90 ou le Captur 1 dCi 110. Malgré les défaut ci-dessous, c'est un vehicule que j'apprécie beaucoup et qui sera remplacé par la même finition mais en gpl. Défauts Beaucoup beaucoup de bugs au début, quasiment tous résolus par les mises à jour. Le jour où j'ai été la chercher occasion 16000 kms, j'ai eu le coup des feus qui restent allumés pendant un moment après l'avoir quittée. Ça ne s'est jamais reproduit par la suite. Resets intempestifs du totalisateur partiel, résolu par une mise à jour, ainsi que la radio qui ne restait pas sur les stations "preset". J'ai l'écran qui se met en noir parfois après avoir fait une marche arrière au démarrage. Il suffit de le redémarrer juste l'écran, pas la voiture et c'est bon. Quand je l'ai achetée la batterie avait été changée, le tableau de bord aussi. Jamais été embêtée par l'aide au démarrage en côte. Bugs au niveau de l'aide au freinage d'urgence qui se désactive par temps humides, ça faisait la même chose sur Mégane 4, mais comme je n'ai jamais eu besoin de l'utiliser ça ne me dérange pas. La seule panne que j'ai eue le système adblue, remplacé en garantie peu de temps après l'achat. Consommation moyenne à l'odb Problèmes rencontrés Système adblue + bugs électroniques Note 16/20 Prix assurance 850 euros/an Assureur Maif type de contrat Tous risques Bonus/Malus Votre post sera visible sous le commentaire après validation blue dci 115 ch 6 vitesse 35505km Utilisation 1/3 ville - 2/3 routeAvis du 2022-04-20 181757 Qualités Défauts Consommation moyenne 5l/100km Problèmes rencontrés Turbo changé 2 fois, pédale embrayage bloqué, problème adblue... Note 13/20 Prix assurance 1000 euros/an Votre post sera visible sous le commentaire après validation DUSTER 2 blue dci 115 témoignages blue dci 115 ch boîte manuelle. kms. année 2020. finition prestige. 4wd. Utilisation 1/3 ville - 2/3 routeAvis du 2022-07-10 155545 Qualités + Bonne à tout faire, + Consommation en roulant seul en bon père de famille je descends régulièrement sous les 5,5L/100 kms, + Pneu de secours dans le coffre, + Bien meilleure insonorisation que la Duster 1, + Qualité audio du lecteur multi-média et la praticité des caméras 360°, + GPS facile à utiliser, + Prix imbattable pour un 4wd diesel sur notre marché en neuf. + Bonne crapahuteuse sur chemins secs avec ses pneus d'origine... Défauts > GPS un peu trop basique, pas moyen d'enregistrer un chemin non renseigné et GPS non mis à jour à la livraison. > Peut vite consommer +8L/100 kms si on véhicule 4 personnes avec bagages en roulant normalement. > Confort des sièges à l'avant sur longs trajets. > Trousse de secours incomplète. > Lenteur du dégivrage du pare-brise avant. > Imprécision de la jauge à carburant indique qu'il reste la 1/2 du plein quand les 4/5 ont été consommés. > ...attention aux chemins boueux même légèrement avec ses pneus d'origine bien que badgés M+S, ils ne tiennent pas bien la boue ni la neige. Consommation moyenne 5,5L/100 kms de moyenne, en roulant seul. Autonomie jusqu'à 750 kms. Problèmes rencontrés - Bruit permanent de la pompe à carburant dans l'habitacle sous les 50 km/h, dès l'achat on ne pourrait rien faire, serait dû à un manque d'isolant phonique, on finit par s'y habituer, - Pédale d'embrayage qui grince, - Couinements d'amortisseurs après kms je ne les entends que lorsque les fenêtres sont ouvertes, - Sifflement à l'accélération après kms serait dû à une durite d'admission pour laquelle on ne pourrait rien faire -> ?, - Vitesses qui ont parfois du mal à passer à l'arrêt quand le moteur est froid, - Trappe à carburant qui reste souvent collée il faut chipoter pour l'ouvrir ou placer de l'ouate dans les tampons. Note 13/20 J'en ai pour le prix de l'auto, mais pas plus. Votre post sera visible sous le commentaire après validation blue dci 115 ch prestige+ 12/2021 8000km bvm6 Utilisation 1/3 ville - 2/3 routeAvis du 2022-07-08 160318 Qualités Consomme vraiment très très peu environ 5l/100 donc quasiment 1000 km avec un plein Véhicule haut et suspensions très efficaces, gomme parfaitement les irrégularités de la route Équipement vraiment complet en Prestige+ direction assistée, régulateur, écran gps, air conditionné auto, carte mains-libres etc.... On est loin du low-cost d'origine. Sièges ergonomiques confortables. Bonne insonorisation bruits du moteur diesel peu présents. Puissance largement suffisante pour une utilisation "normale". Volume coffre très satisfaisant. Même si c'est subjectif beau véhicule en couleur orange Arizona avec ses jantes alliage diamant.. Et surtout rapport qualité/prix absolument IMBATTABLE !!! Au moins 5000 euros moins cher qu'un autre SUV équivalent ! Défauts Vraiment secondaires, mais Rétros électriques non rabattables. Nécessité d'avoir le moteur allumé pour utiliser les lève-vitres électriques. Direction parfois un peu molle et imprécise car très, ou trop, assistée Consommation moyenne Entre 5 et 6 litres au km Problèmes rencontrés Pour l'instant aucun ! Tout nickel... Note 18/20 Prix assurance 600 euros/an Assureur type de contrat Bonus/Malus 50% bonusRoulez prudents !!!! Votre post sera visible sous le commentaire après validation blue dci 115 ch Utilisation 1/3 ville - 2/3 routeAvis du 2022-06-16 133648 Qualités Défauts Trappe accès carburant bloqué. Consommation moyenne l/100 Problèmes rencontrés Usure prématurée des pneus a l'avant. Peinture très fragile. Note 17/20 Votre post sera visible sous le commentaire après validation blue dci 115 ch Utilisation 50% ville - 50% routeAvis du 2022-08-06 082053 Qualités Défauts Consommation moyenne 4,8 litres Problèmes rencontrés Note 18/20 Votre post sera visible sous le commentaire après validation MEGANE 4 blue dci 115 témoignages blue dci 115 ch 66000 km / boite auto edc business 5 places 2020 grise Utilisation 100% routeAvis du 2022-06-20 122354 Qualités Véhicule confortable. Consommation raisonnable. Très bon châssis mais desservi par une direction imprécise, ce qui est rassurant et assure une excellente tenue de route. Intégration Coyote et Apple Car Play. Signature lumineuse avant et arrière du plus bel effet. Ergonomie de conduite sièges confortables, position de conduite facile à trouver. Silence à bord. Défauts Mariage moteur/boite complètement raté - Moteur très creux sous 2000 tr/min, aucune souplesse dans l'arrivée du turbo. Cependant dans les tours, les 115 ch sont bien là, mais faible palier entre une accélération mole et dynamique c'est soit dans le creux du moteur, soit un/deux rapports en moins et direct le coup du turbo. - Boite auto peu réactive, donne des à-coups. Si vous passez la marche arrière, puis la première, la seconde ne passe pas avant 2500/3000 tr/min, ce qui fait hurler le moteur même en accélérant normalement. - A 60 000 km des bruits se font ressentir de plus en plus sur les rapports 5 et 7 sous 2000 tr/min, on sent que la boite force à cause d'un moteur trop léger. - Accélération en première trèèèès longue, m&e ... Lire la suite de cet avis >>> Votre post sera visible sous le commentaire après validation blue dci 115 ch Utilisation 100% routeAvis du 2022-08-23 134855 Qualités économe en carburant Silencieuse Tenue de route correcte Défauts Boite automatique EDC d'une lenteur catastrophique voir même dangereuse, Finition bien moyenne dans l'ensemble R Link totalement vieillissant Bruits parasites de plastiques assez rapidement Habitabilité assez petite versus la concurrence Consommation moyenne 6,2 Problèmes rencontrés Je suis gros rouleur, le véhicule est un véhicule de fonction et a parcouru 130 000 kms en 2 ans et principalement sur autoroute donc en théorie un endroit ou elle devrait être un peu épargnée. Pour autant -Boite EDC changée à 80 000 kms suite à des bruits en 5ième et 7ième vitesse en dessous de 2000 tr/min. Pris en chagre garantie constructeur sinon c'est 10 K€ de surprise -Consommation d'huile astronomique les 50000 premiers kilomètres 1l/1000 kms. Cela s'est calmé suite à une reprogrammation depuis mais entre 2 vidanges impossible de ne pas allé faire appoint d'1 litre 3 ou 4 fois sur 30 000 Kms -Changement batterie à seulement 1 an - Bruit courroie de distribution suspect à 80000 kms changée en préventif sous garantie - Bruits anormaux dans les supsensions à basse vitesse grincement type véhicule qui aurait 40 ans et des amortisseurs du même âge , très classe!!!!!! en ville depuis 90000 kms aucune proposition de la part de Renault pour régler le problème Tous les problèmes identifiés ci-dessus ont été constatés sur une bonne partie des Meganes de la flotte entreprise. Note 5/20 Votre post sera visible sous le commentaire après validation blue dci 115 ch edc - 77500 kms 2019 ad business Utilisation 2/3 ville - 1/3 routeAvis du 2022-05-03 092931 Qualités conduite très douce, confort très bon - moteur silencieux- consommation correcte aux 100 - Défauts finitions un peu trop plastique - jante en tôle avec enjoliveurs plastiques - problème avec la boite auto qui grogne quand j'accélère en cote, meme légère sur une vitesse entre 80 et 90, il a donc fallut vidanger la boite, la nettoyer et refaire le plein d'huile et cela à 77500 Kms, ce qui n'est pas normal Consommation moyenne litres Problèmes rencontrés Boite auto 7 rapports qu'il a fallu vidange prématurément Note 15/20 Prix assurance 645 euros/an Assureur MAAF type de contrat tous risques Bonus/Malus 50%bon véhicule tout de meme, meme si la boite auto est un peut fragile, consommation un peu au dessus de ce qui est annoncé, bonne routière Votre post sera visible sous le commentaire après validation blue dci 115 ch 2019 boîte edc business line Utilisation 1/3 ville - 2/3 routeAvis du 2022-04-24 174006 Qualités Voiture souple, confortable pour faire de la route. Défauts Casse boîte EDC à 63000km pris sous garantie. 91000km plus aucune puissance la voiture ne dépasse plus les 20km/h - repartie en dépanneuse...en attente du diagnostic. Odeur de brûlé les 15000 premiers km y compris odeurs embrayage alors que boîte auto. Bugs du gps, du R-link. Ventilateur qui ne se coupe pas même en hiver quand on se gare et coupe le moteur - il faut redémarrer une ou deux fois pour le faire s'arrêter. Consommation moyenne litres Problèmes rencontrés Casse boîte EDC 63mkm, plus aucune puissance 91mkm Note 12/20 Votre post sera visible sous le commentaire après validation blue dci 115 ch 70000km m9dele de mai 2019 Utilisation 1/3 ville - 2/3 routeAvis du 2022-07-04 145512 Qualités Confortable Défauts Boite auto qui grogne a peine Sortie de chez Renault. Achat d occasion . Roulee ....... Consommation moyenne Problèmes rencontrés Retour chez renault après seulement 30 km parcourus ...... Note 5/20 Prix assurance 507 euros/an Assureur type de contrat Bonus/Malus 50 Votre post sera visible sous le commentaire après validation Performances blue dci Pour vous qui font les meilleures voitures ?

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